Cupé

Super M3

Un selecto grupo de periodistas tuvo la oportunidad de sentarse en el asiento del pasajero de sendos prototipos del M3 y M4 de nueva generación, conducidos por los pilotos oficiales de BMW en el DTM. Durante el evento la firma bávara anunció algunos de los detalles técnicos de las máquinas.


Entre esos detalles, el primero que tenemos en mano es el de potencia: 430 caballos, o lo que es lo mismo "sólo" 10 más que el anterior M3. ¿Poca diferencia? Recuerda que el nuevo M4 contará con mejor relación peso potencia, lo que habla a favor de este pequeño incremento de capacidad "militar".
Pero la cifra más interesante es, probablemente, la de par, que será de "más de 500 Nm", arrancando desde bien abajo del cuentavueltas. En esto ganará por goleada al V8 atmosférico de giro rápido, que contaba con 400 Nm en un margen más estrecho del tacómetro.

El tipico coche para la crisis de los 40

Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo de Nissan, no se ando con chiquitas cuando MotorTrend le tiró de la lengua. La publicación estadounidense quiso saber de boca de Palmer si Nissan iba a presentar un rival para los GT86 y BRZ de Toyota y Subaru.

Palmer, ni corto ni perezoso, definió a ambos modelos como "coches para tipos con la crisis de los cuarenta". Andy continuó agregando que Nissan tendrá una respuesta para ese coche "en el próximo Salón de Tokio", que has de recordar que tendrá lugar en cuestión de unas pocas semanas, a mediados de noviembre.